| |
| Итак, то, о чем давно говорилось, свершилось: эксплуатация самолетов Ту-154 в ГТК "Россия" (бывшее "Пулково") прекращена. Честно говоря, мне немного жаль, ведь столько прекрасных полетов за свою жизнь я совершил именно на пулквоских Ту-154, в основном между Питером и Москвой. Но это эмоции, а прогресс неумолим, и на смену Ту-154 приходят новые самолеты.
Последним днем эксплуатации Ту-154 в ГТК "Россия" официально называли 1 ноября 2009 года, потом полеты этих самолетов продлили до 10 ноября. Ну а потом я узнал, что полеты продлеваются до 15 ноября, но это будет уже окончательный день прощания с Ту-154. А у меня как раз был куплен билет из Москвы на 15 ноября. Значит, предстояло полететь одним из последних рейсов этого самолета.
И вот как это было.
( Read more... ) | |
|
| В 2008 году на Тюменском судостроительно-судоремонтном заводе был построен каютный пассажирский теплоход "Ямал" для транспортно-пассажирских перевозок по Оби и Обской губе. Это одно из немногих крупных речных пассажирских судов, построенных для рек России за последние 15 лет.

( Дальше об этом теплоходе... ) | |
|
| Белый теплоход - это красивое зрелище. Особенно когда речь идет о больших речных судах, предназначенных для многодневных путешествий. Например, таких:
Это теплоход 588 проекта. Такие суда строились в 1954-1961 гг. в Германии для работы на реках Советского Союза. Почти все эти теплоходы успешно работают до наших дней, хотя многие из них серьезно переоборудованы, ведь требования к комфорту пассажиров за 50 лет изменились.
Когда мы смотрим на теплоход, то мы видим верхушку айсберга, а именно - надводную часть судна. А что же у него внизу, под водой? Давайте посмотрим. Для этого нам надо переместиться в Саратовскую область, город Балаково. ( Дальше... ) </div> | |
|
| 13 апреля сего года у меня оказался один свободный день, когда 12 апреля закончился отпуск, а 14 апреля начиналась работа. Особенностью ситуации было то, что все это происходило в Париже. Как провести это день? Я долго не раздумывал. Конечно, надо побывать в новой стране, соседней Швейцарии. Да и расписание с ценами от EasyJet очень радовали. Итак, утром - рейс Париж - Женева, а вечером - обратно. Вопрос, что делать в Женеве, передо мной не стоял. Заранее я не готовился к поездке никак. Была бы Женева, а там как-нибудь сориентируюсь. Возможно, посмотрю исторические пароходы Женевского озера. Так или иначе, вряд ли день пройдет впустую. Ранний утренний полет из парижского аэропорта Орли, а затем поезд из аэропорта доставил меня в центр Женевы. ( А там... Читать дальше ) | |
|
| Открыл в себе дар вызывать сильную турбулентность во время полета на самолете. Это когда самолет всячески трясет, подбрасывает и кидает вниз в хаотичных воздушных потоках. И я умею вызывать это явление!
Но для этого, конечно, нужны определенные условия и определенные действия. Условие такое: я должен лететь на какую-нибудь встречу, надев хороший костюм или светлую рубашку. Если условие выполнено, приступаю к действиям. Прошу у стюардессы стакан томатного сока или чашку кофе с молоком. Когда она приносит напиток, начинаю его пить. В этот момент наступает сильная турбулентность и напиток частично оказывается на моем костюме или рубашке или галстуке.
Проверено: действует в 100% случаев! Так что если что - обращайтесь, обеспечу вам в полете турбулентность в самом лучшем виде. :)) | |
|
| Без особого смысла, сочинилось вчера в командировке. Заметка в газете.
Звание «Самый скромный человек года – 2009» присвоено Анатолию Белохвосту. Это звание он должен был получить еще год назад, но тогда его обошел нижегородец Дмитрий Карасев. По словам Анатолия, та победа была отдана Дмитрию несправедливо, ведь уже тогда было общепризнано, что людей, равных Белохвосту по скромности, не существует. После оглашения решения жюри представители Анатолия подали апелляцию, но она была отклонена. В своей автобиографической книге «Самый выдающийся из скромных» Белохвост объясняет такое решение жюри тем, что «там засели подлинные идиоты, которые не способны выделить из заурядной толпы истинно скромных и интеллигентных людей». Сейчас справедливость восторжествовала. На состоявшейся вчера пресс-конференции Белохвост заявил о намерении бороться за звание самого скромного человека года и в 2010 году. | |
|
| Знакомя, друг сказал мне сокровенно: - Рекомендую: Коля. Пианист. Прекрасный парень и душою чист, И ты его полюбишь непременно!
"Прекрасный парень" в меру был живой, Сел за рояль, Прокофьева сыграл, Смеялся шуткам, подымал бокал, Потом простился и ушел домой.
Ушел и канул в темноту и снег... И я спросил у друга своего: - Вот ты прекрасным называл его. А чем прекрасен этот человек?
С минуту друг растерянно молчал. Ходил, курил и молвил наконец: - Он никому вреда не причинял, Не лицемер, не склочник, не подлец...
И вновь спросил я друга своего: - А доброго он людям сделал много? - Мой друг вздохнул: - Да вроде ничего. И все-таки он неплохой, ей-богу!
И тут мелькнуло: а не так ли я Хвалю порой того, кто не подлец? Но сколько рядом истинных сердец? И все ль друзья действительно друзья?
Не прямодушен - ладно, ничего! Не сделал зла - приветствуем его. Мог утащить, а он не утащил И чуть ли уж не подвиг совершил.
Иль, скажем, парень в девушку влюбился. Жениться обещал. И под конец Не оскорбил, не бросил, а женился - И вот уже герой и молодец!
А то вдруг вам как на голову снег Свалилось горе. Друг о том проведал. Он мог добить, предать, но он не предал. Нет, не помог ничем, а лишь не предал - И вот уж он "прекрасный человек".
Смешно, но факт: мы, будто с ценной ношей. Со странной меркой носимся порой - "Прекрасный" - лишь за то, что не плохой, А не за то, что истинно хороший!
Так не пора ль действительно начать С других позиций доблести считать? | |
|
| Заниматься даже самым любимым делом скучно, если иногда не делать в нем что-то новое. Никогда раньше туристические теплоходы не заходили на реку Суру. И я давно уже задумывался о том, чтобы сделать круиз по Суре. Сура - это правый приток Волги. Река эта судоходна в низовьях, причем до города Ядрина (60 километров от устья) на Суре действуют гарантированные глубины 4 метра. Это позволяет заходить на Суру крупным грузовым судам. Имеется судоходная обстановка: бакены и створы. Правда, обстановка не горит, а ширина судового хода невелика, ее гарантированное значение - всего 50 метров. Кроме того, на реке есть участки с односторонним движением, а также очень крутые закругления. Все это затрудняет судоходство по Суре, но не делает его невозможным. В 2007 году на теплоходе "Василий Чапаев" мы сделали пробный заход на реку Суру, поднявшись на 10 километров от устья. Но низовья Суры - это еще не сама Сура, а скорее часть Чебоксарского водохранилища. И вот в 2009 году мечту удалось реализовать: состоялся первый туристический рейс теплохода "Василий Чапаев" на Суру, маршрут - Москва - Ядрин - Чебоксары - Москва. 10 июля теплоход зашел на реку Суру, и конечно же я был в этот момент на борту. Ниже я расскажу о том, как прошел этот день, который целиком заняло путешествие по Суре и экскурсия в город Ядрин и его окрестности. ( Read more... ) | |
|
| На вопрос "можно ли брать трехлетних детей в круиз" я для себя ответил положительно. Ну а когда же малышам начинать знакомиться с такими замечательными вещами, как теплоходы и речные путешествия? И прокатился со своими крестниками-близнецами Артемом и Егором на теплоходе. ( И вот что из этого получилось... ) | |
|
|