Немного воспоминаний о прошедшем клубном круизе

Про клубный круиз, прошедший на теплоходе «Лебединое озеро» в сентябре этого года, могу сказать одно: круиз получился что надо! Именно такими мы и хотели видеть клубные круизы, когда начинали их делать семь лет назад. А может быть, и раньше: ведь традиция пошла от конференций любителей речного флота, а значит, в следующем году ей стукнет 15 лет!



Дальше...Collapse )

Ушел из жизни Сергей Васильевич Загребельный

Ушел из жизни Сергей Васильевич Загребельный, бессменный директор круиза теплохода «Александр Бенуа».



Для меня вместе с Сергеем Васильевичем ушла эпоха. Это был профессионал еще из той, старой школы, и вместе с тем – человек, тонко чувствующий требования сегодняшнего дня. Самое большое количество постоянных туристов всегда было у него, на «Бенуа». И – сплоченный коллектив помощников и артистов.

Дальше...Collapse )

Новое имя для "Маркса" и другие новости с клубного круиза

Позавчера закончился ежегодный клубный круиз. Но сегодня я расскажу не о нем, а трех новостях, которые мы с Александром Сахаровым на нем озвучили. Мы всегда стараемся рассказать участникам клубного круиза что-то новое, то о чем еще никто не слышал, даже мы. :)



Дальше...Collapse )

Фотоотрывки из двух небольших круизов

На днях теплоходы «Лебединое озеро» и «Лунная соната» поменялись привычными амплуа: первый сходил из Санкт-Петербурга в Кижи и на Валаам, а второй – из Москвы в Тверь и обратно.



Фотоотрывки из круизов...Collapse )

Теплоход "Лунная соната": что произошло и что мы делаем

Это не пресс-релиз и не официальная информация компании. Здесь я рассказываю о том, что произошло, потому что меня об этом многие спрашивают.

В ночь с 31 июля на 1 августа на борту теплохода «Лунная соната», находившегося в круизе по маршруту Санкт-Петербург – Валаам – Сортавала – Старая Ладога – Свирьстрой – Петрозаводск – Кижи – Мандроги – Санкт-Петербург, началась вспышка инфекции норовируса.

Дальше...Collapse )

Полеты на исторических самолетах Ли-2 и По-2

Пожалуй, есть два типа самолета, без которых совершенно невозможно представить историю советской авиации. Это Ли-2, составлявший основу гражданского флота СССР в 1940-50-е годы. И это По-2, он же У-2, он же «Кукурузник» – легкий биплан, один из самых массовых самолетов в мире, активно эксплуатировавшийся в 1930-50-е годы.



Казалось бы, эти самолеты давно ушли в прошлое. Но нет: последний в мире летающий Ли-2, как и один из последних летающих По-2, сохранились в Венгрии. Более того, желающие могут совершить на них полет. Но обо всем по порядку.

Дальше...Collapse )

Его звали "Юлаев"...

В Уфе разбирают пассажирские теплоходы 305 проекта. Пришло их время. Больше никогда не выйдут в рейсы «Герой Александр Головачев», «В.М. Зайцев», «Мулланур Вахитов», «Габдулла Тукай», «Герой Ю. Гагарин». И среди них – «Салават Юлаев», который работал под флагом нашей компании четыре года, с 2006 по 2009 год.


Теплоход «Салават Юлаев» в Константиново. 2007 год

Дальше...Collapse )

Поговорим о навигации 2019 года

Сегодня я хочу рассказать о наших планах на 2019 год: что планируется по круизным маршрутам и по теплоходам. Единственное, хочу оговориться, что в моем блоге не бывает официальной информации от нашей компании. Она есть на сайте и в офисах. А здесь я пишу о том, что интересно лично мне, и не пишу о том, что лично мне неинтересно. :) Работа нашего флота в навигацию 2019 года – это интересная для меня тема. Надеюсь, как и для многих читателей. Так что давайте представим, что мы случайно встретились в баре, разговорились, и после обсуждения погоды и футбола разговор зашел о предстоящей навигации…



Давайте поговорим...Collapse )

Четырехпалубный теплоход на Волхове

Если бы три года назад мне сказали, что четырехпалубные теплоходы станут заходить в реку Волхов, да еще и подниматься по ней двадцать километров до Старой Ладоги, я бы не поверил. Во-первых, зайти в Волхов мешали малые глубины в устье. Во-вторых, подняться до Старой Ладоги не давал низкий автодорожный мост. В общем, еще недавно это казалось фантастикой. Но после строительства нового моста, проведения дноуглубительных работ и появления пассажирского причала в Старую Ладогу действительно стали заходить трех- и четырехпалубные теплоходы.



Строительство пассажирского причала в Старой Ладоге было закончено в ноябре прошлого года. Его осуществила компания «Конт» при организационной поддержке Правительства Ленинградской области. Причал принимает теплоходы с туристами с мая этого года. Из наших теплоходов первым в Старую Ладогу зашел трехпалубный «Карл Маркс» (10 июня), а на следующий день – четырехпалубный «Лунная Соната».

Посмотрим на все это в действии...Collapse )