Из фотоархива Б.В. Курылева: пароходы 737 проекта

Борис Васильевич Курылев, ушедший из жизни в октябре прошлого года, оставил фотоархив пассажирских судов. Сегодня этот фотоархив временно перекочевал в наш офис.



Я посмотрел – и очень захотелось кое-что отсканировать и поделиться с вами (с разрешения сына Бориса Васильевича). Тем более что, как и я, Борис Васильевич интересовался именно пассажирским флотом. Меня, как гуманитария по складу ума, совсем не занимают ни техника, ни транспорт как таковой. Если он только не перевозит людей – тогда это совсем другое дело. Ведь пассажирский пароход или пассажирский самолет – это уже не про технику, а про людей.

И вот с фотографий на нас смотрят речные пассажирские суда прошлого. Колесные пароходы 737 проекта – это веха истории многих советских речных пароходств. Сейчас их уже не осталось в эксплуатации, да и век большинства из них был недолог – мало кто из этих пароходов прослужил больше тридцати лет. Но в свое время такие суда были широко распространены на многих российских реках. А построены они были большой серией в 1950-е годы, восполняя потребность пароходств в пассажирском флоте после войны. Строились эти суда сначала в СССР, но основная их часть была построена в Венгрии.

Смотреть дальше...Collapse )
Судьба свела с пароходом "Ярослав Галан" это было в1987-89 годах. Он тогда уже не плавал (ходил), а покоился на берегу
Павловского водохранилища (Башкортостан) выполняя роль заводской базы отдыха. А завод был тоже хороший производственное объединение им. С.М. Кирова, на базе эвакуированного в Уфу в 1941 году Ленинградского завода телефонной аппаратуры "Красная Заря". Кроме этой базы отдыха, завод имел базу в Крыму вблизи Алушты и профилакторий на реке Белой за городом. Нет теперь, ни завода, ни баз отдыха. Если кто-то из бывших заводчан захочет поговорить о
былом прошу писать мне. Молоканов это мой псевдоним на самом деле я Латыпов Фарит Фаязович работал 80-е годы сценаристом заводской киногруппы ( при отделе №70) Сделали фильмы со мной "Рабочее место" и "Новая техника в жизни завода". Мой адрес: molokanov58@list.ru . А насчёт добавить по "Ярославу Галану" Хочу сказать, что директора базы все звали, в том числе и жители в округе исключительно, как "Хрен голланский" грубовато конечно, но "от души", "по рабочему".