asosnin

В январе 2017 года на линию Хельсинки – Таллинн вышел Megastar, новый паром компании Tallink. Megastar – первый паром компании, работающий на сжиженном природном газе. Такое решение является не только экономически, но и экологически эффективным. Паром длиной 212 метров преодолевает расстояние между Хельсинки и Таллинном за два часа, развивая скорость до 27 узлов (50 километров в час). Он берет на борт 2800 пассажиров и 800 автомобилей.


Фото: Pjotr Mahhonin

Пару недель назад я пересек на этом пароме Финский залив с севера на юг, совершив поездку из Хельсинки в Таллинн. И хотя за два часа осмотреть большой паром практически невозможно, я сделал некоторые фотографии из этого короткого плавания.

В Хельсинки паром швартуется у нового терминала в Западном порту. Здесь применена система автоматической швартовки, без подачи швартовов. Для удержания судна используются специальные вакуумные устройства, а попросту – большие присоски, хорошо видные на фотографии.



Использование такой системы сокращает время маневров при подходе и отходе парома, что играет большую роль, ведь на все операции в порту Хельсинки отводится всего час. За это время производятся высадка и посадка пассажиров, выезд и заезд автомобилей, уборка помещений.



Поскольку переход длится всего два часа, пассажиры обычно выбирают для себя что-то одно. Популярный вариант – скоротать время в одном из баров.







Для желающих перекусить на борту есть ресторан-буфет, ресторан а ля карт, кафе самообслуживания, и, что интересно, полноценный ресторан быстрого питания Burger King.

















Оба часа можно провести и в огромном двухэтажном магазине, размеры которого удивляют даже бывалых паромных пассажиров.









Несмотря на то, что Megastar проектировался для работы на коротких линиях, на нем предусмотрены 47 кают для желающих. В каюте можно отдохнуть, принять душ, зарядить телефон, просто полюбоваться в окно на море.



Кто-то предпочитает проводить время в салоне, оборудованном креслами авиационного типа.



Наконец, для желающих в носовой части судна есть просторный бизнес-салон.



Каким бы ни был выбор, куда пойти, но плавание длится всего два часа. Вроде бы только что паром стоял в Хельсинки, и вот мы уже в Таллинне. А значит, пора на берег.



Паромы, соединяющие Финляндию и Эстонию, работают как часы, выполняя от двух до четырех ежедневных круговых рейсов каждый. Кроме Megastar, линию обслуживают его «напарник» Star, конкуренты Viking XPRS и Finlandia, а также неторопливый Silja Europa, преодолевающий расстояние между столицами за три с половиной часа.

Что ж, долгой счастливой жизни тебе, Megastar!



Другие мои материалы на паромную тему здесь.