May 21st, 2012

О причалах и обслуживании флота

Полное ощущение надвигающегося коллапса береговой инфраструктуры. Речной Регистр ужесточает требования к причальным сооружениям, а Министерство транспорта требует установить на них металлоискатели. Коммерческие компании проявляют все меньший интерес к аренде пассажирских причалов (один убыток и сомнительная слава), а государство за их содержание не берется.

Особняком стоят капитальные сооружения советского времени. Стенки во многих городах находятся в аварийном состоянии. В Волгограде, например, транзитный флот принимается одним бортом на одном причале, а остальные суда должны тем временем ожидать на рейде. Ремонт таких сооружений возможен только за счет изрядного федерального финансирования, которого нет.

Такими темпами с каждым годом количество причалов, готовых для приема пассажирского флота, будет уменьшаться.

А следующая проблема - еще изощреннее. Немногие теперь хотят обслуживать флот, то есть принимать мусор и фекально-сточные воды - эксплуатация теплоходо типа "ОС" убыточна, получение лицензий на такие услуги малоинтересно. В итоге на огромных участках рек (целая Ока, почти вся Нижняя Волга и так далее) нет возможности сдать мусор и фекально-сточные воды! А нормы по автономности флота никто не отменял, и попробуй нарушь - строгие проверки проводятся почти в каждом порту. И как быть?

Думаю, что настало время наводить порядок с причалами и обслуживанием судов. Почему бы не выделять финансирование на эти цели из местных бюджетов? Ведь заходы круизных теплоходов - это и доход от туризма, и престиж для города.

Если же говорить про крупные причальные сооружения, то их содержание местные бюджеты могут не осилить. Но вопрос: нужны ли эти крупные сооружения? А что если пойти по пути установки недорогих пассажирских понтонов в удобных для высадки туристов местах? Это вполне осилит местный бюджет. Понятно, что при высоких уровнях воды установка понтона будет невозможна, но в этом случае можно организовывать доставку туристов с рейда на берег судами местного флота.

А то ведь скоро теплоходы будут ходить по рекам, а подойти им будет некуда.