May 27th, 2012

"Чапаев"

Когда-нибудь я напишу мемуары, в которых подробно расскажу о том, как ремонтировался "Чапаев", и с чем это было сопряжено. Это будет увлекательное чтение. Получивший аванс и напившийся фрезеровщик, остановивший работы на полсуток... постоянно меняющие свои "показания" приглашенные специалисты, ставящие на уши все снабжение и не только его... и много чего еще. Это Россия. Попутно перестал верить, что  этой стране можно строить круизные суда - с таким вот подходом.

Мы последние двое суток вообще не спим. Напряжение сильнейшее. И тут мне присылают критическое замечание: "В Нижнекамске у "Некрасова" слишком круто стоял трап, нам было неудобно выходить на берег!"

Я понял, что соскучился именно по таким вот проблемкам, как стоящий не под тем углом из-за высокой воды трап.

Работы почти завершены, но к посадке туристов в Нижний Новгород "Чапаев" не успевает. Сегодня туристы приедут на двух автобусах в Память Парижской коммуны на теплоход. Капитанский ужин и вечерняя программа в музыкальном салоне. Завтра - экскурсия в Дивеево, и в путь. Вероятно, до Рязани теплоход пойдет с опозданием в сутки - этот тот случай, когда сокращение опоздания ничего не дает: стоянки начинают смещаться на раннее утро и ночь. После Рязани будет рывок. Те, кто торопится, отправятся в Москву из Константиново, у остальных будет еще одна ночь на борту. Так мы планируем построить рейс сейчас, ну а окончательное расписание будет сформировано после захода теплохода в Оку.