July 5th, 2013

V Международный форум «Морской туризм»: возвращаясь к вопросу строительства речных круизных судов

В Санкт-Петербурге проходит V Международный форум «Морской туризм». Полезное и информативное мероприятие, на котором собрались специалисты по морскому и речному туризму. Много интересных выступлений. В этот раз и мы с моим коллегой Александром Сахаровым сделали доклад о тенденциях и перспективах речного туризма.

Несмотря на название, в этом году про речной туризм на форуме говорится едва ли не больше, чем про морской. И это неспроста – отрасль вплотную подошла к необходимости строить новый круизный флот для российских рек. Среди многих обсуждающихся вопросов этот (впервые за много лет) звучал на форуме чаще всего.

Но в первую очередь – зачем нужно строить новый флот? Чем не устраивают сущестующие суда, особенно после серьезных модернизацией?


Причин здесь несколько.

1. Поддержание годного технического состояния существующего флота подходит к той границе, за которой вложения не окупаются никогда. Средний возраст речных круизных судов в России составляет сорок лет. Но проблема здесь совсем не в техническом состоянии этих судов. Напротив, как судовладельцы, так и надзорные ограны единодушны во мнении, что большинство этих судов содержатся в полностью исправном состоянии. Проблема в том, что поддержание этих судов в исправном состоянии требует вложения все больших и больших средств. В результате получается, что вложения в некоторые суда уже не могут окупиться, и их дальнейшая эксплуатация ведет в тупик. Таких судов с каждым годом становится все больше; в их разряд попали уже и некоторые четырехпалубные теплоходы.
Collapse )