August 17th, 2014

Навигационное

Навигация в разгаре. Воды в Волге мало, но круизный флот работает. И наш, и других компаний. Масштабы бедствия, как это часто бывает, преувеличены прессой.

Я вообще не считаю обмеление городецкого участка проблемой для нашей компании. Напротив, это счастливая возможность выполнить несколько необычных для наших теплоходов круизов из Нижнего Новгорода. Знаменитые «штаны» (круиз в Ростов и Астрахань) – по оптимальному расписанию за 19 дней. По Каме до Чайковского – за 8 дней. Попробуй уложись в такие сроки, отправляясь из Москвы. А какие шикарные получаются маршруты выходного дня из Нижнего Новгорода! Казань, Чебоксары, Козьмодемьянск, Козловка… Нет, это не варианты круизов, это все можно посетить в одном путешествии за одни выходные. А из Москвы до Нижнего Новгорода туристов за четыре часа домчит поезд «Ласточка». А там их ждет комфортабельный «Некрасов»… Сказка.

И вы, удивляюсь я, предлагаете мне говорить о каких-то проблемах, а не делиться радостью?

Наконец выбрался в круиз на одном из наших теплоходов. До этого был на нашем борту в мае (вятский круиз «Чапаева»). За годы работы в «Инфофлоте» создана система, которая позволяет руководителям компании не заниматься оперативным контролем. И, более того, стандарты настолько четко формализованы, а все действия настолько четко расписаны между береговыми и судовыми службами, что вмешательство любого человека, не входящего в этот механизм (например, меня) может лишь привести к сбою в его работе.

С другой стороны, иногда хочется почувствовать атмосферу создаваемого нашей компании круиза, обогатиться новыми идеями. В этот раз я был в пятидневном путешествии на теплоходе «Карл Маркс» по маршруту Москва – Калязин – Тутаев – Ярославль – Углич – Москва. Мне в очередной раз понравилось, что мы делаем, и при этом появились некоторые мысли на будущее.



Collapse )