Боинг-777 "Оренбургских авиалинии" на линии Санкт-Петербург - Москва
На первый взгляд, эти три понятия попарно несовместимы: 1) Боинг-777, 2) Оренбургские авиалинии, 3) Линия Санкт-Петербург - Москва. Но вчера они все совместились в один полет.
Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" (Orenair) приобрела в лизинг дальнобойный 364-местный Боинг-777-200ER для выполнения чартерных рейсов из Москвы. Я не думаю, что этот самолет когда-то прилетит в Оренбург. Но прежде чем недавно обученные на этот тип экипажи приступят к самостоятельным полетам, они должны совершить полеты в присутствии инструкторов "Боинга". Поэтому в течение последнего месяца Боинг-777 иногда выполнял полеты между Москвой и Санкт-Петербургом. Чтобы не летать уж совсем пустыми, на эти рейсы продавали билеты, по 1400 рублей со сборами в один конец.
Вчера я воспользовался таким рейсом. Несколько фотографий.
Боинг-777 "Оренбургских авиалиний" в Пулково:
Салон почти пустой, на борту - 17 пассажиров. А всего в самолете три пассажирских салона: один салон бизнес-класса с компоновкой кресел 2+3+2, и два - экономического класса с компоновкой 3+4+3.
Рулим мимо турминала Пулково-1...
... и мимо нового строящегося терминала.
Очень короткий разбег и стремительный взлет, что понятно для пустого самолета, но непривычно для Боинга-777.
Пока летели, стало темнеть.
Лететь до Шереметьево меньше часа. Попили чаю, и вот уже снижаемся.
А это уже Шереметьево. Рейс обслуживается в терминале B, ранее - Шереметьево-1.
В общем, ловите полеты больших самолетов с инстукторами. До этого такое было несколько лет назад, когда "Аэрофлот" вводил новый тип - A-330, и тоже готовил экипажи. Салоны таких самолетов на линии Петербург - Москва обычно полупустые или почти пустые, и, можно сказать, весь самолет в вашем распоряжении!
А когда компания Air France вводила A-380, то аналогичные полеты с инструкторами дальнобойные двухэтажные гиганты выполняли на короткой линии Париж - Лондон, что вызвало большой интерес у мирового авиасообщества.
------------------------------
Кстати, о терминале Шереметьево B. Еще недавно это был очень многолюдный терминал с очередями на досмотр и прочими удовольствиями. Но после перевода "Аэрофлотом" всех своих рейсов отсюда в новый терминал D здесь стало пустынно. В день из старого терминала отправляются всего несколько рейсов. Выглядит он сейчас так:
Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" (Orenair) приобрела в лизинг дальнобойный 364-местный Боинг-777-200ER для выполнения чартерных рейсов из Москвы. Я не думаю, что этот самолет когда-то прилетит в Оренбург. Но прежде чем недавно обученные на этот тип экипажи приступят к самостоятельным полетам, они должны совершить полеты в присутствии инструкторов "Боинга". Поэтому в течение последнего месяца Боинг-777 иногда выполнял полеты между Москвой и Санкт-Петербургом. Чтобы не летать уж совсем пустыми, на эти рейсы продавали билеты, по 1400 рублей со сборами в один конец.
Вчера я воспользовался таким рейсом. Несколько фотографий.
Боинг-777 "Оренбургских авиалиний" в Пулково:
Салон почти пустой, на борту - 17 пассажиров. А всего в самолете три пассажирских салона: один салон бизнес-класса с компоновкой кресел 2+3+2, и два - экономического класса с компоновкой 3+4+3.
Рулим мимо турминала Пулково-1...
... и мимо нового строящегося терминала.
Очень короткий разбег и стремительный взлет, что понятно для пустого самолета, но непривычно для Боинга-777.
Пока летели, стало темнеть.
Лететь до Шереметьево меньше часа. Попили чаю, и вот уже снижаемся.
А это уже Шереметьево. Рейс обслуживается в терминале B, ранее - Шереметьево-1.
В общем, ловите полеты больших самолетов с инстукторами. До этого такое было несколько лет назад, когда "Аэрофлот" вводил новый тип - A-330, и тоже готовил экипажи. Салоны таких самолетов на линии Петербург - Москва обычно полупустые или почти пустые, и, можно сказать, весь самолет в вашем распоряжении!
А когда компания Air France вводила A-380, то аналогичные полеты с инструкторами дальнобойные двухэтажные гиганты выполняли на короткой линии Париж - Лондон, что вызвало большой интерес у мирового авиасообщества.
------------------------------
Кстати, о терминале Шереметьево B. Еще недавно это был очень многолюдный терминал с очередями на досмотр и прочими удовольствиями. Но после перевода "Аэрофлотом" всех своих рейсов отсюда в новый терминал D здесь стало пустынно. В день из старого терминала отправляются всего несколько рейсов. Выглядит он сейчас так:
В терминале SVO-B вроде до прошлого года "Авиа-Нова" жила, пока не приказала долго жить...
Да, а что в прозрачном стакане? Какой-то сок?
В прозрачном стакане томатный сок. :))
А кстати, Ирина, что такое "грейд"? Сей авиатермин мне неизвестен.
Так вот стыдно за свою любимую деревню. Аэропорт бы приличный построили.
Денис
Re: Денис
9 июля 2012 года ORENAIR (ОАО «Оренбургские авиалинии») в «Международном аэропорту «Оренбург» им. Ю.А. Гагарина встретили второй дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Boeing 777-200 ER, пополнивший парк авиакомпании. Это двадцать четвертый самолет типа Boeing в парке авиакомпании ORENAIR и второй в семействе Boeing 777-200 ER.
Слон